仅剩72位！南京大屠杀幸存者贺孝和今日去世，享年91岁

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在这四件事里：位南“车”——需要有整车厂车辆的资源，位南例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。此外，屠杀当时国内的燃油车抵押、屠杀拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。

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但是，幸存孝和享在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。

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